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新国标修订坚持“确保消费者的生命财产安全”“确保所有道路交通参与方的共同利益最大化”“确保广大消费者基本的出行需求”“坚持电动自行车的非机动车属性”这四大原则。核心要点只有“安全”和“基本出行需求”。也就是说,两轮电动车很大一部分就是要变成带电的自行车。
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新国标开启两轮车智能化新时代,移为通信与行业伙伴共筑安全出行新...
新国标开启两轮车智能化新时代,移为通信与行业伙伴共筑安全出行新未来 Queclink移为通信 2024年12月31日,由工业和信息化部、国家市场监督管理总局、公安部、应急管理部、国家消防救援局联合修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称《新国标》)正式发布,并将于2025年9月1日正式实施。这一强制性国家标准的出台,标志...
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首驱科技创新智能两轮电动车,玩转出行新潮流_易车
如今,电动两轮车行业正处在类似的转折点。中国是全球最大的电动两轮车市场,保有量超过4亿辆,年销量超过5000万辆,但长期以来,其形象仍停留在“3公里内的通勤工具”。 现在,改变的第一股力量已经出现:,新国标将全面落地,这意味着城市慢行系统逐渐完善,绿色出行从口号变为城市运行的必需品。 在这一窗口期,2025年3月成立的首
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新国标重塑行业格局:电动两轮车迈向高质量发展新时代-有驾
2025年9月1日,强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施,标志着我国电动两轮车行业步入一个全新的发展阶段。这一新版国标(简称“新国标”)不仅全面替代了2018版标准,更以其更为严格和全面的技术要求,深刻影响着整个产业链的运行逻辑。从生产制造到市场销售,从用户使用到安全管理,新国标正加...
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2025年9月1日,强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施,标志着我国电动两轮车行业步入一个全新的发展阶段。这一新版国标(简称“新国标”)不仅全面替代了2018版标准,更以其更为严格和全面的技术要求,深刻影响着整个产业链的运行逻辑。从生产制造到市场销售,从用户使用到安全管理,新国标正加...
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新国标或改写两轮车出行格局,智能升级惠及日常通勤族-有驾
2025年12月1日,新国标《电动自行车安全技术规范》全面落地。限速25km/h、防篡改设计、材料阻燃升级,看似技术条文,实则掀动整个行业底层逻辑。争议焦点不在条文本身,而在于我们是否准备好接受一个更安全但更克制的出行时代。 过去十年,电动自行车野蛮生长。名义限速25km/h,实则多数车辆可通过“解码”轻松破速。执法宽松...
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新国标相较于 2018 年版标准,在安全性能、防篡改设计、防火要求等方面进行了系统性升级,新增电动机低速运行转矩限值,确保车辆在爬坡等特殊工况下的动力输出,同时限制电动机在输入电压最大时车速不超过 25km/h,防止非法提速。此外,要求软垫、皮革等不同类别材料分别满足相应阻燃标准,塑料总质量不得超过整车质量的 5.5...
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12月5日,雅迪科技集团有限公司发布《关于新国标车型的说明》中表示,近期,网民密切关注“毛豆”新国标车型的问题,从而引发对新国标和管理政策的质疑,其实这些都不是新国标的规定,而是对执行要求的理解不准确。同时承认,之前在不同版本上市节奏上缺乏有效衔接,在车型设计上也有一些考虑不周的地方,给一直期待不同需求的...
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12月5日,雅迪科技集团有限公司发布《关于新国标车型的说明》中表示,近期,网民密切关注“毛豆”新国标车型的问题,从而引发对新国标和管理政策的质疑,其实这些都不是新国标的规定,而是对执行要求的理解不准确。同时承认,之前在不同版本上市节奏上缺乏有效衔接,在车型设计上也有一些考虑不周的地方,给一直期待不同需求的...